316 roostevabast terasest laevariistvara hulgimüüjatele, edasimüüjatele ja paadiehitajatele. Saada oma toodete nimekiri ja kogused kataloogi ja hinnapakkumise saamiseks.
AISI 316 / 316L roostevaba teras peegli käsitsi poleerimisega maksimaalse merevee korrosiooni tagamiseks vastupidavus ja püsiv esteetiline väärtus.
Kaks näidet insenerijuhtimisest: amortisatsiooni hinge jõudluse parandamine valamise täpsuse ja kontrollimise kaudu rooli otsas peale lõplikku keevitamist.
Pärast kliendi nõuete selgitamist täpsustasime investeerimisvalu protsessi täpsust läbi mitme iteratsiooni ja testinud muudetud hinge.
Klient vajas summutavat hinge, mis säilitaks nõutava kontrolli kaane üle kogu selle töö ajal nurgavahemik pärast korduvat kasutamist. Terveks jäämisest ei piisanud: pidi olema ka summutusvõime hinnatud.
Täiustasime ränidioksiidi lahuse valamise protsessi, et parandada hinge mõõtmete täpsust komponendid, mille tulemuseks on parem summutusvõime.
Klient vaatas üle siin näidatud parendusjärgsed tulemused ja jäi muudetud hingedega rahule esitus projekti jaoks.
Selles katseseadistuses on kaas suletud asendis peaaegu horisontaalne. Selle kaal toodab seega suurimat sulgemismoment suletud asendi lähedal. Kui amortisatsiooni jõudlus väheneb, muutub juhtimine ebapiisavaks ilmne selles nurgavahemikus kõigepealt.
| Salvestatud avamine/ Lõpploendus |
0–30° | 30–45° | 45–60° | 60–70° | 70–90° |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | OK | OK | OK | OK | OK |
| 200 | OK | OK | OK | OK | OK |
| 250 | Ebastabiilne | OK | OK | OK | OK |
| 300 | NG | Ebastabiilne | OK | OK | OK |
| 800 | NG | NG | Ebastabiilne | OK | OK |
| 1100 | NG | NG | NG | Ebastabiilne | OK |
| 1800 | NG | NG | NG | NG | Ebastabiilne |
| 2000 | NG | NG | NG | NG | Summutamine suuresti kadunud |
Salvestatud 100 ja 200 avamis- ja sulgemisoperatsiooni kontrollpunktides olid kõik viis nurgavahemikku märgitud OK. Esimene ebastabiilne sisestus ilmus 250 juures vahemikus 0–30 °. Hilisemad sissekanded näitavad mõjutatud vahemik laieneb testimise jätkudes. 2000 juures näitab rekord NG-d esimeses neljas nurgavahemikus ja summutus on suures osas kadunud vahemikus 70–90°. Loetelu juures nähtavaid pragusid ei registreeritud kontrollpunktid.
Velje korrigeerimine pärast õmbluse keevitamist on vaid vaheetapp. Kodarate ja rummu keevitamine valmis ratas võib tekitada edasist liikumist, nii et pärast lõplikku montaaži keevitamist kontrollitakse läbijooksu uuesti.
Tootmise järjekord
Valminud ratast kontrollitakse näidikuga täispöördega ja korrigeeritakse vastavalt vajadusele pakkimine. Need kontrollid on osa tootmisjadast, mitte ainult proovide kinnitamine.
Otse meie spetsialiseeritud valurajatisest – ehitatud nii, et oleks tagatud suur maht ja range materjal terviklikkus ja Andy Marine'i partnerite jaoks usaldusväärsed teostusajad.
Alates täppistööriistadest ja täppis ränidioksiidi sool investeerimisvalust kuni peegli käsitsi poleerimiseni ja pakkimine, meie 100% ettevõttesisene tootmine tagab täieliku kvaliteedikontrolli ja otsese tehasehinna.
Varustatud automatiseeritud vaha sissepritseliinide, suure tõhususega induktsioonahjude ja meie veteranidega insenerimeeskonnaga tegeleme usaldusväärselt mahuliste konteinersaadetiste ja hulgitellimustega.
Iga kriitilist parameetrit kontrollitakse kogu tootmise vältel, sealhulgas tooraine spektromeetrit kontrollimine (EN 10204 3.1 MTC), CMM-i mõõtmete kontrollimine ja 72–120-tunnine soolapihustuskatse enne hulgivedu.
Standardtoodetel on tavaliselt 30-päevane tootmisaeg. Iga tellimuse aeg kinnitatakse nupuga teie hinnapakkumine tootevaliku ja koguse põhjal.
Oleme ausad – me hoolime sellest tööst.
Selle keskmes näeme seda vestlusena. Sa tood lõppkasutuse kogemuse, tootevisiooni, mille oled olnud aastaid kandes. Toome aastakümnete pikkuse valuteadmise, DFM-i distsipliini ja täieliku tootmisvõimsuse. Kui need kaks poolt kokku saavad, usume, et see, mis välja tuleb, on midagi, mida kumbki poleks saanud üksi ehitada.
Meie partner Austraalias veetis selles valdkonnas kolmkümmend aastat. Kaheksateist neist aastast täiustas ta oma kontseptsiooni, patentide esitamine ja kellegi otsimine, kes suudaks selle teoks teha. Meie tegime. Ja olla osa see tähendas meile väga palju.
Teame, kui palju mõtlemist ja visadust võib tooteidee taga olla. Kui keegi usaldab meid, et aitame seda teha tõsi, me võtame seda tõsiselt. Ja see on osa sellest tööst, mida me tõeliselt naudime.