316 Roostevabast terasest merejalapolitsei

Laevade sildumise ja sildumise ajal on pollarid kriitilised tekimasinad. Need ei ole mitte ainult tugevad ankrupunktid, mis ühendavad laevu kaide, pontoonide või muude laevadega, vaid ka nurgakivi kaitset, mis kaitseb laevu tuule, voolude ja lainete vastu ankru ajal, tagades sellega personali ja vara ohutuse. Selles artiklis kirjeldatakse 316 roostevabast terasest valmistatud kõrgstandardse merejalapinna rakendust ja silmapaistvaid funktsioone, uhkeldades ühe tonnise koormusega.

Meie pollarmaterjal: 316 roostevaba teras. Võrreldes standardse 304 roostevabast terasest annab molübdeeni (MO) lisamine 316 roostevabast terasest olulise hüppe kloriidi korrosioonile (näiteks merevee ja mere atmosfääri erosioonile) vastu ja korrosiooni pussitamise vastu. See võimaldab pollardil taluda pikaajalist kokkupuudet karmi merekeskkonnaga, maksimeerimiskorrosiooni vastu, säilitades samal ajal läikiva välimuse ja struktuurilise terviklikkuse. Sellel on erakordselt pikk tööiga minimaalsete hooldusnõuetega.

Koormus ≥ 1 tonni (1000 kilogrammi). See kriitiline spetsifikatsioon näitab, et pollar on konstrueeritud erakordselt kõrge ohutusmarginaaliga. See ei tähenda ebaõnnestumist täpselt ühe tonni jõu korral, vaid pigem see, et selle minimaalne purunemistugevus on vähemalt üks tonn, mille tegelik kandevõime ületab selle läve. See tagab tugeva ja usaldusväärse ohutuse tagamise sildumisoperatsioonide jaoks, võimaldades pollardil vastu pidada märkimisväärset veresoonte liikumist ja loodete liikumistest põhjustatud löögijõude või äkiliste ilmastiku muutuste põhjustatud löögijõude, takistades tõhusalt köie libisemise või pollardi luumurdude riski.

Integreeritud valamise või ülitugevate keevitustehnikate kaudu toodetud pollarid tagavad veatu konstruktsiooni terviklikkuse, jõulise terviklikkuse ja ühtlase pingejaotuse. Pinnad on tavaliselt lihvitud, mitte ainult esteetilise veetluse tagamiseks, vaid ka köie hõõrdumise minimeerimiseks, laiendades seeläbi sildumisliinide kasutusaega.

Oma silmapaistva korrosioonikindluse ja piisava tugevusega kasutatakse seda sildumispollarite seeriat laialdaselt mitmesuguste väikeste ja keskmise suurusega veresoonte jaoks, näiteks jahid, kiirpaadid, kalapaadid, tööpaadid, patrullpaadid, väikesed kuni keskmised kaubalaevad ja kaaslaevadele. See sobib ka mererajatiste jaoks nagu dokid, sadamad ja ujuvad platvormid, mis on fikseeritud sildumispunktidena.

Pollarite valimisel peavad veresoonte koguse, standardse köie spetsifikatsioonid ja kogus määrama pollarditüübi (nt ühepost, kahepost, rist-tüüpi) ja baasmõõtmed. See tagab, et võimsus vastab laeva sildumisnõuetele. Sidumisel veenduge, et köis oleks pollardi ümber piisavalt palju pöördeid (tavaliselt 3-5 pööret), moodustades joonise kaheksa rist. See kasutab hõõrdumist, et köie oma kohale lukustada, kui lahti ots on lõpuks kinnitatud. Vältige trossi riputamist otse pollardipea otsa; Selle asemel kinnitage see pöördemomendi vähendamiseks ja juhusliku vabanemise vältimiseks pollardikolonni alusesse. Kontrollige regulaarselt pollardi alust ja polte lõdvenemise, pragunemise või korrosiooni tunnuste osas.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et see merejalg, mis on meisterdatud 316 roostevabast terasest ühe tonniga, ühendab erakordse korrosioonikindluse, kõrge ohutuskoefitsiendi, suurepärase käsitöö ja pikendatud kasutusaja. Ehkki väike komponent, moodustab see laeva sildumisohutussüsteemis elutähtsa elemendi, pakkudes asendamatut kindlust ja usaldusväärsust nii laevaomanikele kui ka meeskonnale. Investeerimine kvaliteetsesse pollarisse on märkimisväärne kaitse nii laeva kui ka pardal olevate jaoks.