ENGINEER TALKS Ep.25: Merendustoru keermete diagramm: BSP, NPT ja NPSM identifitseerimis- ja tihendusliidesed

Kaks liitmikku märgistatud 1/2, mis ei tee ühte liigendit

Montaažipingil on armatuur märgitud1/2vastab paaritusosale ka märgitud1/2. Mõlemad on puhtad, mõlemad on joonisel nõutud nimisuuruses ja tarnijad kirjeldavad mõlemat ausalt. Ometi jooksevad nad paar pööret käsitsi kokku ja peatuvad siis lühikeseks – või keeravad nad end õlale alla ja nutavad kohe, kui liinile survet avaldatakse. Midagi pole võltsitud ja keegi pole olnud hoolimatu. Need kaks osa lõigatakse lihtsalt kaheks erinevaks niidisüsteemiks ja identne osa tähendab kummaski midagi erinevat.

See on torukeerme segaduse igapäevane kuju ja see on geomeetriaprobleem ammu enne pöördemomendi probleemi. Meretoru keermediagramm on kasulik ainult siis, kui see eraldab kolm asja ühest1/2ei saa: keerme kuju (selle küljenurk), koonus ja koht, kus liitekoht on ette nähtud tihendamiseks. Kui need kolm on valesti tehtud, siis ükski pingutus- või tihendussegu ei tekita heliühendust.

Mida 1/2 teile tegelikult räägib

Torude nimisuurused on suurusnumbrid, mitte mõõdud. See fraktsioon jälgis kunagi toru ava, millele liitmik oli ette nähtud külge keerata, ja see on tänapäeval säilinud. See ei ole keerme mõõdetud välisläbimõõt ega ka ava. Paigaldaja, kes libiseb tähisega 1/2 tähistatud osa ja võrdleb seda 0,5 tolliga, eksib enne keermete puudutamist suurel määral.

Seega tuleb välisläbimõõt mõõta ja seejärel lauaga sobitada ning detailil või joonisel olev tähistus on see, mis süsteemi tegelikult nimetab. Sama kirjalik murdosa eksisteerib rohkem kui ühes süsteemis ja need süsteemid ei vahetata omavahel.

Tuvastage see neljas etapis

Töötage kindlas järjekorras, nii et iga kord võetakse samad näidud, olenemata sellest, kes on pingis.

1. Lugege koonust niitide, mitte korpuse juurest.Mõõtke keerme läbimõõt esimese kinnitunud keerme juurest ja uuesti viimase juurest. Kitsenev niit muudab läbimõõtu kogu pikkuses; paralleelkeermega mitte. BSP koonuskeerme ja NPT poolt jagatud koonus on 1:16 läbimõõduga – 0,75 tolli jala kohta, poolnurk 1°47′ toru telje suhtes. Lihtsamalt öeldes kasvab läbimõõt umbes 1 mm võrra iga 16 mm keerme pikkuse kohta. Mõõtke pigem kindlaksmääratud kohtadest – esimesest ja viimasest niidist – kui ühest mugavast kohast kehal.

2. Mõõtke harjade välisläbimõõt.Võtke näit üle keermeharjade ja sobitage see nimisuuruse tabeliga. Otsetee puudub: mõõdetud läbimõõt ei võrdu murdosaga ega võrdu avaga.

3. Loendage niidid tolli kohta.Keerme sammumõõtur annab sammu otse. See samm on vajalik, kuid mitte piisav – nagu näitab allolev tabel, võib keermete arv olla identne kahes erinevas süsteemis sama nimisuurusega, seega on sobiv samm iseenesest väga väike.

4. Kinnitage tähise või gabariidi vastu.Sõelumismeetodiks on nihikud ja sammumõõtur; õige kinnitus on osa standardne tähistus ja, kui ülevaatus on oluline, selle standardi jaoks sobiv go/no-go keermemõõtur. Käsitle nihiku mõõtmist esimese läbimise tuvastamisena, mitte aktsepteerimisena.

Ühise suuruse identifitseerimise viide

Allolevasse tabelisse on koondatud näidud, mis on kõige sagedamini vajalikud detailide suuruse järgi sorteerimiseks. See piirdub vahemikuga, kus tõendid on kindlad – 1/8 kuni 2 nimisuuruses – ja see on identifitseerimisviide, mitte ühilduvuse või rõhu kinnitus.

Selles tabelis on kaks erinevat kogust kõrvuti ja neid ei tohiks lugeda ühe nihiku skaalana. G-sammas on keerme põhiläbimõõt – mõõdetuna üle keermeharjade – paralleelkeerme standardist. NPT kolonn on toru nominaalne välisläbimõõt, mida kasutatakse suuruse tuvastamiseks, erinev kogus erinevates ühikutes. Mõlemad on identifitseerimisviited, mis on võetud käesolevas artiklis nimetatud standarditest ja standarditest tuletatud tabelitest; need ei ole üks pidev mõõtmine ega ole sobivuse või rõhu näitaja.

Lugege 1/8 rida 1/4 rea vastu ja kuvatakse kogu see artikkel. 1/8 nimisuuruse korral on paralleelne G-keere 28 keermega tolli kohta, samas kui NPT on 27; 1/4 istuvad kaks 19 ja 18. Nad on selgelt erinevad. Kuid 1/2 ja jälle 3/4 juures maanduvad mõlemad süsteemid 14 lõime tolli kohta. Sammumõõtur ei saa kahte 1/2 liitmikku üksteisest eraldada. Neid eraldab küljenurk ja koonus – täpselt seda, mida keermete arv teile kunagi ei ütle.

Kolm muutujat, mis otsustavad, kas kaks osa sobivad

Vuugitihendid seal, kus standard määratleb survetiheduse, mitte kohas, kus paigaldaja juhtub teipi või segu paigaldama. Pange tähele ka seda, et NPT-l ja NPSM-il on sama 60° kuju ja samad keermed tolli kohta sama nimisuuruse juures; erinevus on kitsenev ja sirge ning ainuüksi see muudab tihendusliidest. Nende kõrval on ka seotud tähistused – NPTF on NPT koonuse kuivtihendusega variant ning NPS ja NPSL kirjeldavad sirgeid keermeid muudel eesmärkidel –, kuid need ei muuda nelja ülaltoodud süsteemi tuvastamist.

BSP perekonnas eralduvad tähistused veelgi ja see on koht, kus lahtine keel põhjustab tõsiseid probleeme. G on ISO 228-1 paralleelkeere. R on ISO 7-1 / EN 10226 süsteemi kooniline väliskeere, Rp paralleelne sisekeere ja Rc on kooniline sisekeere. Rp on selle süsteemi paralleelne sisekeere – see ei ole lihtsalt G teine ​​nimetus ja need kaks standardit kasutavad neid erinevates liites. Iga "BSP" lõime käsitlemine ühe üksusena on sama viga kui iga "1/2" käsitlemine ühe üksusena.

Miks identne lõimede arv ikkagi ei pitseeri

NPT ja NPSM on kõige sagedamini valesti hinnatud paar ja viga jookseb tavaliselt ühes suunas: inimesed eeldavad, et need kaks peavad erinema keermeprofiili ja sammu poolest, kuna need käituvad ühenduskohas nii erinevalt. Nad ei tee seda. Mõlemad on 60° V-kujulised lamedate harjade ja juurtega ning antud nimisuuruses kannavad nad sama arvu niite tolli kohta. Erinevus seisneb selles, et NPT on kooniline ja NPSM on sirge.

See üksik erinevus on määrav. Kitsenev väliskeere vajab kiilumiseks ja tihendamiseks koonust või õigesti sobitatud vastet. Sirgesse keermesse keeratuna on need kaks kuju vastuolus: paar esimest keerme haakuvad ja ülejäänud ei ühendu kunagi korralikult, nii et liigendil on väga väike kandepikkus ja vee teekond sellest otse läbi. See on tõeline koost – see tundub nagu üks –, kuid see pole survekindel liigend. Sama oluline on kaaslase avaldus: kuna vorm ja helikõrgus on jagatud, saab neid kahte koos alustada, mistõttu seda mittevastavust ei taba "see keerles sisse" või "võttis paar pööret". Need ei ole sobivuse kinnitus. Mõõtmed, tolerantsid ja mõõtmine on samuti erinevad, nii et NPT ja NPSM jäävad eraldi, individuaalselt määratletud keermedeks; "sama, välja arvatud koonus" pole ka turvaline stenogramm.

Tihendusliides on kogu punkt

See, kas niit on ette nähtud tihendamiseks selle külgedel või neist eemal, otsustab, kuidas liigend tuleb kokku panna ja kus saab lekke peatada.

• Niidid maha.BSP paralleelühendused (G) ei ole keermele üldse survekindlaks tehtud. Standard on selgesõnaline, et survetihedus saavutatakse kahe keermevälise pingutuspinna kokkusurumisel sobiva tihendiga – tihendiga, seibiga või O-rõngaga esiküljel. NPSM käitub samamoodi: tihend on keermedest lahti – olenevalt liitmiku konstruktsioonist istmel, tihendil või O-rõngal – ja emaspöördliitmike puhul on see pesa tavaliselt 30° koonus. Nendel liigestel on niit kinnihoidmine ja joondamine; tihend elab mujal ja paralleelkeermele teibi lisamine ei muuda seda tihenduselemendiks.
• Niitide peal.BSP koonusliited (EN 10226-1 / ISO 7-1) ja NPT liitmikud muudetakse survekindlaks keermete ühendamise teel ning mõlemad nõuavad tihendusainet – keermetihendit või vuugiühendit BSP koonussüsteemi jaoks, hermeetikut või PTFE-linti, mis on tavaliselt NPT jaoks. 1:16 koonuse kiil on see, mis liite sulgeb.

Seetõttu ei ole paralleelkeermega liitmiku leke ja koonuskeermega liitmiku leke sama diagnoos. Kitseneval keermel moodustub tihend piki haardunud pikkust, seega on oluline, kui kaugele niit ulatub. Näotihendiga paralleelkeermel hoiab niit ainult tahkusid koos ja tihendil või istmel on näha leke — ülekokkusurumine ei aita. Ja kui kaks süsteemi on segatud, pole parandus parem hermeetik; see on õige vaste.

Mereliidesed, kus see hammustab

Allpool veepiiri muutub keerme ebakõla ebamugavast tõsiseks ja kaasatud liitmikud järgivad loogikat, mida tasub teada.

• Läbi kere liitmikud.Standardne äärikuga läbikere – seene- või nahaliitmik – on valmistatud sirge väliskeermega. See on sihilik: sirge kaela saab kärpida kere paksuse järgi ja siiski siduda sirge keermega merekraani või äärikuga adapteriga. Perekond on nähtav kõikjalläbi kere paigaldamise valik.
• Äärikuga merekraanid.Merepaigaldusjuhistes kirjeldatud konfiguratsioonis kannab äärikuga merekraan välimises otsas sirgeid sisekeere, äärikuga otsas ja sisemises otsas NPT (koonus) sisekeere. See paigutus võimaldab sirgel läbival kerel kohtuda ääriku põhjakraaniga, samal ajal kui sisemine pool võtab NPT vooliku saba või ventiili. See kirjeldab seda äärikuga merekraani klassi; see ei ole väide, et iga laeva merikupp on sellisel viisil ehitatud.
• In-line klapid.Tavalise in-line klapi mõlemas otsas on tavaliselt keermestatud NPT. Need keermed ei ole ette nähtud maandumiseks otse sirge keermega läbiva kere külge ja sellist ventiili ei tohiks asendada selle ühenduse äärikuga põhjakraaniga.
• Kombineeritud niidid.Mõned läbivad kered lõigatakse nn kombineeritud keermega, kus juhtosa on NPT ja sulandub sirgeks keermeks veelgi. See on kompromiss, mis võimaldab käivitada NPT ventiili sirge läbiva kere külge. See on nende liitmike jaoks omane mittestandardne vorm ja liitekoht sõltub siis pigem sellest individuaalsest konstruktsioonist kui standardsest vahetatavast keermepaarist.

Reegel, mida laevapaigaldise juhised korratakse, on lühike ja tasub välja tuua, mis see on – pigem laialdaselt tsiteeritud tööstusharu nõue, mitte selle artikli jaoks kontrollitud klausel: merekraani paigaldamisel kasutatavad niidid peavad olema ühilduvad, tuumarelva leviku tõkestamise lepingust tuumarelva leviku tõkestatava lepinguga ja otse sirge. Kui neid ei ole, on ebaõnnestumine ebadramaatiline. Niidid algavad; need lihtsalt ei haaku täielikult ja järele jääb lühike, nõrk, lekkimisohtlik liigend, mis ei paljasta oma nõrkust enne, kui paat on vees. Tihendussegu ja jõud ei paranda sobimatut keerme – need peidavad selle.

Mida tellida ja mida pingil kontrollida

Enamik teemavaidlusi lahendatakse pigem teabe kui tööriistade abil ja kaks lühikest loendit hõlmavad seda.

Hanke puhul, kui osa on täpsustatud või hangitud:

• Nimetage keermesüsteem ja tähistus, mitte ainult suurus — näiteks "G 1/2, paralleelne, ISO 228-1" või "1/2-14 NPT, ASME B1.20.1". Paljas "1/2" ei ole spetsifikatsioon.
• Paluge standard ja niit märkida või märkida joonisele ja pakendile, et osa saaks kontrollida kättesaamisel, mitte kasutuselevõtul.
• Kui allikas pole kindel, küsige kolme näitu: harjade välisläbimõõt, keermed tolli kohta ja kas keerme kitseneb.

Kokkupanekuks, enne kui midagi pitseeritakse või pingutatakse:

• Esmalt tuvastage perekond – mõõtke koonust, seejärel välisläbimõõtu, seejärel sammu ja kinnitage tähistus.
• Sobitage perekond perega: sirge sirgeks, kitsenev kitsenev, mõlemal küljel õige keermekuju.
• Ärge käsitlege "see keerleb sisse" või "see teeb paar pööret" kui tõendit, et see sobib veepiirist madalamale ühendusele.

Ükski neist ei vaja erivarustust peale nihiku, sammumõõturi ja osa enda tähistuse – kuid see nõuab tuvastamist enne hermeetiku pealekandmist, mitte pärast lekke ilmnemist.

Lõnganõuete arutamine enne tellimist

Kui täpsustate või hankite keermestatud mereriistvara ja soovite töötada läbi, millise keermesüsteemi peaks antud liitmik kandma – või kuidas seda ostutellimusel märkida, et seda saaks kättesaamisel kontrollida –, saatke meile komponent, selle kavandatud ühendus ja mis tahes joonis või näidis, mis teil on, koos ülalkirjeldatud näitudega. Saame arutada lõimenõudeid ja identifitseerimiskontrolle teie rakendusega võrreldes ning aidata teil paika panna selge spetsifikatsiooni.